コーティング依頼

新車をコーティングに出してきました。

依頼したのは地元のK-9 POLISHさん。
看板も何も出ていない倉庫のようなお店に到着すると、すぐに店主のKさんが出てきて、作業場のシャッターを開けてくれた。

挨拶を済ませて、雑談をしながら塗装のチェックをしてもらう。

雨染みがちょっとあるのと、ボンネット辺りには、うっすらとコンパウンドで磨いた痕があるらしい。
（ディーラー入庫後の洗車は断っておいたけれど、多分、納整センターでやったのでは?）
但し、どちらもちょっと磨いてあげれば大丈夫とのこと。

ウィンドウはどうするかと訊かれたが、納車の際にスバルの営業Hさんからクギを刺されたので、今回は止めておく事にした。

後は、ホイールのコーティング。
店主Kさん曰く「やってもやらなくても、あまり変わらないと言うお客さんもいます。綺麗になると言うよりも、洗車の際に汚れが落ちやすくなる効果はあります。」との事。
商売っ気が無いのか、【お好きにどうぞ！】と言う雰囲気だったが、そんなに高価なものでもないのでお願いする事にした。

で、肝心のボディ用のコーティング剤。
自分は全く詳しくないので、Kさんに色々と教えてもらう。

まず、コーティングの種類には撥水性、親水性、疎水性、の3種類があり、撥水性は水玉がコロコロと弾く感じ、親水性は潮が引くように水捌けする感じ、疎水性は撥水性と親水性の中間的性質、イメージとしては大きな水玉で捌けていく感じとの事。

Kさん個人的には撥水性が好きとの事だったが、屋外駐車の濃色系なので、マメに水滴を拭き取れるなら良いけれど、実際は無理でしょうから、疎水性のコーティングでどうでしょう?との事。

また、スバル車の塗装は比較的柔らかく、かつ濃色系はどうしても雨染みや細かな擦り傷は付くので、例えば10万円のコーティングを施工して3年持たそうと思うよりも、5万円のコーティングを2年毎に再施工するほうが良いのでは?との事。

結局、最終的に薦められたのは疎水性の<D-PRO Premium Coat Type-RS EVO>というコーティングだった。
勿論、自分は初めての経験だし、全く分かっていないので、それで依頼する事にした。

Kさんには初めてお会いしたのだが、多分、車が綺麗になる事が本当に好きなんだなぁと感じさせられた。

実際の作業は明日から開始で、作業は2泊3日掛かるので金曜日の夕方受け取りの約束をしてお店を後にする。